１１/２０（日）京都１１Rマイルチャンピオンシップ（GⅠ）最終決断と買い目

いよいよ明日、京都競馬場では秋のマイル王決定戦マイルチャンピオンシップ（GⅠ）が行われます。

GⅠレースでは久しぶりの１８頭フルゲートで行われる事と、今回の出走メンバーを見渡しても抜けた存在がいないので高配当決着の可能性も高そうです。

当初、天気予報では本日夕方くらいまで雨予報になっていたのが比較的早目に上がった為、今から雨が降らなければ明日のレース時には良馬場まで回復しそうです。

しかし、今後のきまぐれな天候一つで馬場状態は変わってきますので、レース直前まで見極めが必要になりそうです。

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１着候補でここまで残った４頭

前回の記事迄で残った４頭とその詳細は以下の通りです。

残った馬

１着候補で残った馬は以下の４頭です。

１６００m（１　２　１　１）

京都コース（０　０　１　０）

重馬場成績（０　０　０　１）
 

１６００m（２　２　１　２）

京都コース（１　０　０　２）

重馬場成績（１　１　１　０）
 

１６００m（５　１　３　５）

京都コース（　未　経　験　）

重馬場成績（０　１　０　１）
 

１６００m（３　１　０　１）

京都コース（　未　経　験　）

重馬場成績（１　０　０　０）
 

８イスラボニータ分析

４.５ヶ月休養明けとなった前走の富士S（GⅢ）では、トップハンデの斤量５８kgを背負って１着５ヤングマンパワーとはタイム差０.１秒の２着に善戦しています。

昨年４歳時の同レースでは、世界のモーリスとはタイム差０.２秒差の３着でした。

しかし、当時のローテーションは７ヶ月休養明けで毎日王冠（GⅡ）を使い、叩き２戦目で大目標の天皇賞・秋（GⅠ）を使われた後の３戦目でマイルチャンピオンシップ（GⅠ）を使ってきたので状態はピークに無かったと思われます。

ところが今年のローテーションは、休養明けで富士S（GⅢ）を使い、叩き２戦目でマイルチャンピオンシップ（GⅠ）に出走してきますので、昨年と比較すれば今年はピークの状態でレースに臨んできていると言えます。

皐月賞（GⅠ）勝ちをはじめ実績は充分で、年齢も５歳で競争馬にとっては充実期ですので昨年と比較しても遜色無いでしょう。

しかし、同馬の善戦しているレースはスローペースでのレースが多いのでマイル戦特有の速い時計での決着になった時は分が悪そうに思えます。

実際、同馬の１６００m戦の成績を見ても（１　２　１　１）となっているので、本質はマイラーでは無いと判断出来ます。

そして、逃げ馬のミッキーアイルが１６番ゲートに決まった事により、おそらく先行争いは激化して速い流れになるでしょう。

そうなった時の上りの決め手不足も否めませんので、同馬の１着の可能性は厳しいと判断します。

しかし、昨年３着の実績と今年のローテーションは好感が持てるので、８イスラボニータはスローペースになった時の対抗評価にします。
 

２サトノアラジン分析

５ヶ月休養明けとなった前走のスワンS（GⅡ）では、２着馬９サトノルパンにタイム差０.２秒を付けての完勝でした。

しかし、同馬の過去の戦歴を見ると、１６００m戦になると詰めが甘いというのか勝ちきれていません。

過去に、東京１８００m戦のエプソムC（GⅢ）２着も有りますのでマイル戦が長いとかでは無く、おそらく１６００m以上の距離になると同馬の最大の武器である切れ味が少し鈍ってしまうのでしょう。

実際、前走のスワンS（GⅡ）や３走前の京王杯SC（GⅡ）の１４００m戦では直線突き抜けて１着になっていますので、同馬にとってベストパフォーマンスが出来る距離は１４００m戦だと言えそうです。

以上の内容から、マイル戦では微妙ですが、今回は混戦模様ですので同馬の切れ味を上手く使えれば展開次第では、突き抜ける可能性は有ります。

よって、２サトノアラジンは１着の可能性有りの対抗評価とします。
 

５ヤングマンパワー分析

現在マイル戦３連勝中の同馬。

２走前には関屋記念（GⅢ）で重賞勝利を飾り、前走の富士S（GⅢ）でも勝ち重賞２連勝を飾りました。

２連勝している重賞レースは共にGⅢ戦ですが、対戦相手の中にはGⅠ馬やマイル重賞勝ち馬もいた事から、ハイレベルなレースだったと言えます。

その重賞２レースの内容は対照的でした。

それらの２レースの内容は以下の通りです。

１着　１.３４.０（３３.８）５７kg

１０００m通過　５９.８（スローペース）

１着　１.３１.８（３３.７）５６kg

１０００m通過　５７.１（ミドルペース）

以上の２レースの内容を見ると、ペースが異なる内容ですが５ヤングマンパワーはどちらのペースにも対応出来ていますので、どんな展開になっても対応可能と言えます。

そして、前走は斤量５７kgを背負って勝利していますので斤量面も問題無いでしょう。

今回は、騎手が戸崎騎手からバルザローナ騎手に乗り替わりになりますが、この騎手はフランス競馬界の若手のホープで負けん気が強く積極的な騎乗を売りとしているのでむしろ期待できます。

以上の内容から、管理人の本命軸馬は５ヤングマンパワーで決定しました。
 

４ロードクエスト分析

休養明け２戦目となった前走の富士S（GⅢ）では、１着５ヤングマンパワーとは、タイム差０.５秒の９着と惨敗しています。

その前走の３.５ヶ月休養明けで臨んだ京成杯AH（GⅢ）では、初の古馬相手に１着になっています。

前２走共に同じマイル重賞のGⅢ戦ですが、休養明けの京成杯AH（GⅢ）は勝っているのに、叩き２走目で良化しているはずの富士S（GⅢ）では敗けています。

敗けた富士S（GⅢ）は東京コースで同馬はＮＨＫマイルC（GⅠ）２着の実績も有る事から敗因がコース的なものでは無い事が判ります。

そうなると敗因は、単純に京成杯AH（GⅢ）よりも富士S（GⅢ）の方がメンバーが強力だったからなのか？と考えると、その可能性も否めません。

しかし、前走の富士S（GⅢ）の１０００m通過タイムは５９.８秒とスローペースの競馬でした。

同馬の過去の戦歴を見ると、近走で勝ち負けしているレースの１０００m通過タイムは、ＮＨＫマイルC（GⅠ）は５７.７秒で、京成杯AH（GⅢ）は５８.０秒となっています。

その点から判断すれば、前走の敗因はスローペースだったという可能性も浮上してきます。

今回のマイルチャンピオンシップ（GⅠ）は、ミッキーアイルが１６番ゲートからのスタートになりますので、おそらく速い流れのレースになると考えられます。

そうなれば同馬にとっては願ってもない展開になりますので１着の可能性も有ります。

しかし、展開に左右されがちな部分が有りますので、５ロードクエストはハイペースになった時の対抗評価にします。
 

最終決断

予想印

◎５ヤングマンパワー
◯４ロードクエスト
◯８イスラボニータ
▲２サトノアラジン
△１ディサイファ
△１６ミッキーアイル
×７フィエロ
×１０マジックタイム
×１２ウインプリメーラ
×１７ガリバルディ
×１５ネオリアリズム
×１３ダコール
 

買い目

３連単

　５ー２　４　８（１８点）
各１００円　１８００円

１着　５

２着　２　４　８

３着　１６　７　１０　１５　１７　１

　　　１２　１３

（２４点）各１００円　２４００円
 
１着　２　４　８

２着　５

３着　１６　７　１０　１５　１７　１

　　　１２　１３

（２４点）各１００円　２４００円
 
１着　５

２着　１６　７　１５　１

３着　２　４　８

（１２点）各１００円　１２００円
 

１着　２　４　８

２着　１６　７　１５　１

３着　５

（１２点）各１００円　１２００円
 
投資合計　９０００円
 
グッドラック！～参考にするなよ～