１１/２７（日）東京１１ＲジャパンＣ（ＧⅠ）最終決断と買い目

いよいよ明日東京競馬場でジャパンＣ（ＧⅠ）が行われます。

東京では、この中間５４年ぶりの降雪に見舞われた影響と、天気予報では明け方から曇り時々雨の予報となっているので今年のジャパンＣ（ＧⅠ）は良馬場開催にはならない模様となっています。

そんな馬場状態が予測される中、今年は特別抜けている存在も不在ですので、レース前から一筋縄ではいかないムードが漂っています。

それではここからは、１着候補を絞っていきます。

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１着候補でここまで残った６頭

前回の記事迄で残った６頭とその詳細は以下の通りです。
 

残った馬

２４００m（１　０　０　１）

東京コース（２　０　０　１）

重馬場成績（１　０　１　０）
 

２４００m（１　１　０　１）

東京コース（２　１　０　２）

重馬場成績（１　２　０　１）
 

２４００m（０　２　０　３）

東京コース（０　０　０　２）

重馬場成績（　未　経　験　）
 

２４００m（０　０　１　０）

東京コース（２　０　１　０）

重馬場成績（１　２　０　０）
 

２４００m（２　１　１　２）

東京コース（０　１　１　１）

重馬場成績（０　０　０　３）
 

２４００m（０　１　０　１）

東京コース（１　１　０　２）

重馬場成績（　未　経　験　）
 

キタサンブラック分析

３.５ヶ月休養明けとなった前走の京都大賞典（GⅡ）では、斤量５８kgを背負い見事１着になりました。

同馬の過去の戦歴を見ると、これまでに出走したレースは全１２戦でその成績の内訳は（７　１　３　１）となっています。

勝率５８％　連対率６７％　複勝率９２％

と驚異的な数字を残しています。

GⅠレースを含む重賞レースも５勝挙げていて、それらのレースの距離も１８００m～３２００mと幅広い距離にも対応出来ています。

そんな同馬ですが、気になる点はたった一度の着外が今回のジャパンC（GⅠ）と同じコースの日本ダービー（GⅠ）で１４着に敗れている事です。

たしかに当時のローテーションを見ると、新馬戦が１月３１日と遅かった為、日本ダービー（GⅠ）出走迄のローテーションが強行軍だったので疲労が取れずの大敗だったとも考えられます。

しかし、GⅠ戦に限定したキタサンブラックの勝っているレースと敗れているレースの比較をしてみるとどうでしょう？以下に書き出してみました。

（勝っているGⅠレース）

 
 
（敗けているGⅠレース）

 
上記の内容を見ると、勝っているGⅠレースは２戦共に３０００m以上のレースで、一方敗けているGⅠレースは、２０００m～２５００mのレースだと判ります。

同馬の勝ちパターンは、前目での競馬をして無尽蔵のスタミナで最後まで他馬に抜かせない形です。

まだ記憶に新しい馬で１キタサンブラックに似たタイプの馬と言えば、脚質こそ違いますがゴールドシップでしょう。

ゴールドシップも菊花賞（GⅠ）や天皇賞・春（GⅠ）では勝ちましたが、東京２４００mの日本ダービー（GⅠ）やジャパンC（GⅠ）では敗れています。

今回のジャパンC（GⅠ）の様なクラシックディスタンスで行われるレースでは、スタミナだけでは無く最後の決め手が勝敗に大きく左右してきます。

１キタサンブラックの日本ダービー（GⅠ）の敗因は、上記にも記載しましたが、強行軍による疲労による事もそうでしょうが、それにしても敗けすぎているのでやはり同馬にとって今回のコースは有利に働くとは考えられません。

以上の内容から、１着の可能性は厳しいと判断しますが、絶好枠の１番ゲートを引き当てた事、そして世界の武豊騎手のエスコートに加えて、複勝率９２％の驚異的な数字から２着・３着の可能性は高いと判断して、１キタサンブラックは対抗評価とします。
 

３ゴールドアクター分析

お馴染み昨年の有馬記念（GⅠ）勝ち馬で、当時は８番人気の低評価でしたが見事に勝利を飾りました。

その後、３ヶ月の休養を挟み年明け初戦の有馬記念（GⅠ）と同コースの日経賞（GⅠ）を斤量５８kgで勝利しました。

そして迎えた本番の天皇賞・春（GⅠ）では、１番人気に支持されましたが、１着の１キタサンブラックとは、タイム差０.８秒の１２着と大敗を喫しました。

その後、５ヶ月休養明けとなった前走のオールカマー（GⅡ）では、斤量５８kgを背負い見事１着になりました。

上記の内容を見ると、天皇賞・春（GⅠ）以外のレースでは強い競馬をしています。

そこで同馬の過去の戦歴を見ると、３歳時の菊花賞（GⅠ）に出走していて、このレースも天皇賞・春（GⅠ）同様芝３０００mの長距離レースで、同馬はタイム差０.７秒の３着に敗れていました。

その事からも３ゴールドアクターの天皇賞・春（GⅠ）の敗因は距離が長かったからという事が判ります。

そして、同馬がこれまで勝った重賞レースは全４レース有りその内３勝は２５００m戦で１勝は２２００m戦となっています。

同馬の戦歴から判断すれば、中山コースに強く有馬記念（GⅠ）向きなイメージが有りますが、東京コースのアルゼンチン共和国杯（GⅠ）勝ちも有る事からも今回のジャパンC（GⅠ）でも期待出来そうです。

それに、週中の降雪の影響に加えて天気予報では明日雨が降りそうですので、おそらくパンパンの良馬場になる事は無くパワーを要する馬場になりそうです。

そうなると、ますます３ゴールドアクターに有利に働く事になります。

父親スクリーンヒーローもジャパンC（GⅠ）勝ち馬である事から判断しても充分こなせると思います。

以上の内容から、同馬の１着の可能性は有りと判断して、３ゴールドアクターは対抗評価とします。
 

１２サウンズオブアース分析

５.５ヶ月休養明けとなった前走の京都大賞典（GⅡ）では、１着馬の１キタサンブラックとはタイム差０.２秒の４着でした。

同馬の過去の戦歴を見ると、意外ですが重賞未勝利となっています。

そんな同馬は、重賞勝ちこそ無いものの２２００m～３２００mの幅広い距離での重賞レースで好走しています。

同馬の好走してきたGⅠレースは以下の通りです。
 

 
逆に惨敗してきたGⅠレースは以下の通りです。

 
以上の内容をまとめると、GⅠレースで好走している時の斤量は５７kgで距離は２５００m以上の長距離レースになっています。

一方、惨敗しているGⅠレースの長距離レースで背負った斤量は５８kgでした。

そして、惨敗している中距離の２レースは今回のコースと同じ東京２４００mでのレースで斤量５７kgだったにも関わらず敗けています。

以上の内容から、１２サウンズオブアースもステイヤー資質が高い馬で今回のクラシックディスタンスでのレースでは１着の可能性は厳しいと判断出来ます。

但し、これまでの実績と鞍上はM.デムーロ騎手ですので、１２サウンズオブアースは馬券圏内迄の抑え評価とします。
 

９ディーマジェスティ分析

休養明け２戦目で臨んだ前走の菊花賞（GⅠ）では、１着サトノダイヤモンドとはタイム差０.５秒の４着に敗れています。

同馬は、皐月賞（GⅠ）勝ち馬で日本ダービー（GⅠ）ではタイム差０.１秒の３着と同世代のサトノダイヤモンドやマカヒキともひけをとらない実力馬です。

そんな同馬が、菊花賞（GⅠ）ではサトノダイヤモンドのみならず、１４レインボーラインやエアスピネルにも先着を許したのは、おそらく距離が長かった事が原因でしょう。

しかし、今回のジャパンC（GⅠ）を３歳牡馬が好走する為には、菊花賞（GⅠ）好走に求められる能力よりも日本ダービー（GⅠ）で好走出来る能力が必要になります。

ですから、今回出走の同じ３歳牡馬の１４レインボーラインは菊花賞（GⅠ）２着で、日本ダービー（GⅠ）８着ですので今回は分が悪く、一方９ディーマジェスティは、菊花賞（GⅠ）４着で、日本ダービー（GⅠ）３着ですので今回は大いに期待出来そうです。

しかし、気になる点は１４レインボーラインの項にも記載しましたが、３歳馬にとって菊花賞（GⅠ）出走後にジャパンC（GⅠ）に出走するローテーションは過酷すぎる事です。

過去の歴史を振り返って見ると、１９９０年以降３歳牡馬でジャパンC（GⅠ）を制した馬は２頭しかいませんでした。
（※２０１０年ローズキングダムは１着馬ブエナビスタ降着による繰り上げ１着の為省きます。）

その２頭と２頭の前走は以下の通りです。

上記の２頭の詳細を見ると、エルコンドルパサーは休養明け後に毎日王冠（GⅡ）を叩いてジャパンC（GⅠ）で勝利を飾っています。

そして、もう１頭のジャングルポケット。

この馬だけが前走菊花賞（GⅠ）を使われてジャパンC（GⅠ）を勝っています。

しかし、ジャングルポケットのローテーションを見ると、菊花賞（GⅠ）前に使われたレースは８月の札幌記念（GⅡ）でしたので、菊花賞（GⅠ）出走迄の間隔が約２ヶ月空いていたので、謂わば菊花賞（GⅠ）は休養明けで使われた様な形になります。

その為、ジャパンC（GⅠ）がメイチ仕上げだったと言えます。

上記の戦歴と全く同じ馬が１４レインボーラインですが、ジャングルポケットとの違いはジャングルポケットは日本ダービー（GⅠ）勝ち馬でした。

以上の内容をまとめると、３歳牡馬がジャパンC（GⅠ）を制するには、菊花賞（GⅠ）にメイチ仕上げで出走していない馬、且つ日本ダービー（GⅠ）勝ち馬となります。

それらの条件を踏まえて判断すると、９ディーマジェスティの１着の可能性は厳しくなります。

従って、９ディーマジェスティは２着・３着の可能性有りの対抗評価とします。

６ラストインパクト分析

３.５ヶ月休養明けとなった前走の京都大賞典（GⅡ）では、１着馬の１キタサンブラックとはタイム差０.６秒の７着と少し水をあけられる形になりました。

同馬の過去の戦歴を見ると、重賞は３勝挙げていて１８００m～３２００mと幅広い距離のレースに出走しています。

しかし、GⅠ戦になると厳しい戦いを強いられています。

そんな同馬が、昨年のジャパンC（GⅠ）では、１着ショウナンパンドラとはタイム差無しの２着と７番人気を覆して激走しました。

３歳時に青葉賞（GⅡ）２着が有る事からも６ラストインパクトにとって東京２４００mはベストな条件なのでしょう。

しかし、今年で６歳を迎えたので昨年５歳時以上の成績となると難しくなりそうです。

そして、昨年の鞍上は世界のR.ムーア騎手でしたが、今年は川田騎手での出走になる事からも昨年以上の１着の可能性は厳しいでしょう。

それに週中降雪も有り、今週末の天気予報も雨になっているので重馬場になりそうです。

そうなると、同馬の重馬場成績（０　０　０　３）から判断すれば着外に敗れる事も考えられます。

以上の内容から、６ラストインパクトは馬券圏内迄の抑え評価とします。
 

１６リアルスティール分析

中間に一頓挫あり、５ヶ月休養明けぶっつけとなった前走の天皇賞・秋（GⅠ）では、１着世界のモーリス&R.ムーアとはタイム差０.２秒の２着で上り３Fはメンバー中最速タイの３３.５秒で上々の内容でした。

そして、今回は休養明け２戦目になりますので前走からの上積みも見込めます。

同馬の過去の戦歴を見ると、３歳時に皐月賞（GⅠ）で１着ドゥラメンテとはタイム差０.２秒の２着となりその次走では今回のジャパンC（GⅠ）と同コースの日本ダービー（GⅠ）に出走しています。

当時の成績は１着ドゥラメンテとはタイム差０.６秒の４着に敗れていますが、同馬も１キタサンブラック同様にデビュー時期が遅く日本ダービー（GⅠ）迄のローテーションが強行軍になったので疲れが取れない状態でのレースになった結果だと言えそうです。

血統的に決して向いているとは言えない菊花賞（GⅠ）で、１着馬の１キタサンブラックとはタイム差無しの２着と好走している事からも日本ダービー（GⅠ）での敗因は距離的なものではない事が証明出来ます。

そして、今回のジャパンC（GⅠ）に於いては、１６リアルスティールにとって追い風となる心強いデータが有ります。

天皇賞・秋（GⅠ）で上り３F最速の馬は、ジャパンC（GⅠ）で好走している事です。

昨年のジャパンC（GⅠ）勝ち馬のショウナンパンドラも前走の天皇賞・秋（GⅠ）では上り３F最速でした。

それに加えて、今回１６リアルスティールには世界のR.ムーア騎手が騎乗する事もプラス材料になります。

昨年は７番人気の６ラストインパクトをあわやの２着までもってきた騎手でこれ以上無い最高のジョッキーです。

以上の内容から、管理人の本命１着候補は、１６リアルスティールに決定しました。
 

最終決断

予想印

◎１６リアルスティール
◯３ゴールドアクター
△９ディーマジェスティ
△１キタサンブラック
×１４レインボーライン
×１７シュヴァルグラン
×１２サウンズオブアース
×４ルージュバック
×６ラストインパクト
×５イキートス
 

買い目

３連単

（大本線）
１着　１６　３

２着　１６　３　９　１

３着　１６　３　９　１

（１２点）各２００円　２４００円
 
１着　１６　３

２着　１６　３　９　１

３着　１４　１７　１２　４　６　５

（３６点）各１００円　３６００円
 
１着　１６　３

２着　１４　１７　１２　４

３着　１６　３　９　１

（２４点）各１００円　２４００円
 

３連複

（抑え）
１列目　１６　３

２列目　１６　３　９　１

３列目　６　５
（１０点）各１００円 １０００円
 
投資合計　９４００円
 
グッドラック！～参考にするなよ～