９/１８（日）中山１１Rセントライト記念（GⅡ）最終決断と買い目

明日、中山競馬場では牡馬３冠レース最後の菊花賞（GⅠ）のトライアルレースのセントライト記念（GⅡ）が行われます。

春の有力馬が実力通りに勝つのか？はたまた夏の上り馬に出番はあるのか？本番の菊花賞（GⅠ）を占う意味でも注目のレースとなりそうです。

気候は９月中旬になりますが、まだまだ残暑厳しい日々が続いています。

降水確率は６０％となっていてレース時の馬場状態は微妙です。

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１着候補で残った４頭の分析

前回の記事で残った４頭とその詳細は以下の通りです。

残った馬

２２００m（　未　経　験　）

２０００m（１　０　１　０）

中山（２　０　０　０）

重馬場（０　０　０　１）

２２００m（　未　経　験　）

２０００m（２　０　０　０）

中山（１　１　０　０）

重馬場（１　２　０　０）

２２００m（　未　経　験　）

２０００m（２　２　０　１）

中山（２　０　０　１）

重馬場（１　０　０　０）

２２００m（　未　経　験　）

２０００m（１　０　１　０）

中山（１　０　１　０）

重馬場（０　０　２　０）

１０ゼーヴィント分析

夏場の福島ラジオＮＩＫＫＥＩ賞（GⅢ）を勝ってここに挑んで来た同馬。

デビューは１１月と早かった割にクラシック戦線に出走出来なかったのは、やはり春の有力馬達と比較すると実力が劣るのでしょう。

２走前のダービートライアルのプリンシパルS（OP）では、１着馬アジュールローズに０.３秒差をつけられての３着に敗れています。

その勝ち馬、アジュールローズは次走の日本ダービー（GⅠ）では、１１着と大敗しています。

そして、同馬が勝ったラジオＮＩＫＫＥＩ賞（GⅢ）のメンバーも春の有力馬達に敗れた馬達です。

同馬はその中でも比較的軽ハンデの斤量５４kgでの出走だった事を考えると、特筆する内容では無いと言えます。

以上の内容をまとめると、ここでは１着は厳しいと判断出来ます。

しかし、馬券圏内の可能性は有るので抑え評価とします。

４ディーマジェスティ分析

今回はダービー以来３.５ヶ月休養明けとなる同馬。

今年の皐月賞馬で前走の日本ダービー（GⅠ）ではマークされながらも、１着マカヒキとは０.１秒差の３着と敗けて強しの内容でした。

このメンバーに入っても同馬を負かせそうな存在は見当たらず他馬よりも実力が抜けています。

完全に１強ムードといった感じで、普通に走れば敗ける事はないので、管理人の本命馬は４ディーマジェスティとします。

５マウントロブソン分析

今回はダービー以来３.５ヶ月休養明けとなる同馬。

同馬もダービー組の１頭で、日本ダービー（GⅠ）での着順は、１着馬マカヒキとは０.６秒差の７着でした。

皐月賞（GⅠ）にも出走していて、１着だった４ディーマジェスティとは０.７秒差の６着でした。

上記２戦のGⅠレース以外のレースでは、全て連対している事を考えると皐月賞（GⅠ）と日本ダービー（GⅠ）のレベルがいかに高いかがわかります。

同馬は、デビュー２戦目の未勝利戦で４ディーマジェスティとタイム差無しの２着や、３走前のスプリングS（GⅡ）ではロードクエスト等の有力馬相手に勝っています。

そして、同馬は着外となった２戦のGⅠレースでは、斤量５７kgを背負っていたのに対して、それ以外の連対率１００％のレースでは、斤量５６kg以下だった事も考えると今回は斤量５６kgですので好走出来そうです。

以上の内容から同馬は、４ディーマジェスティには逆らえないですが、対抗評価の２着候補としてならうってつけだと判断します。

１メートルダール分析

今回は３.５ヶ月休養明けとなる同馬。

同馬の過去の戦歴を見ると、相手なりに走れている印象を受けました。

４走前の京成杯（GⅢ）では、１着だった３プロフェットとは０.２秒差の２着に、３走前の共同通信杯（GⅢ）では、勝ち馬の、後の皐月賞馬４ディーマジェスティと０.３秒差の３着と善戦しています。

しかし、その中で大きく崩れたレースは、２走前のダービートライアルの青葉賞（GⅡ）だけでした。