１０/３０（日）東京１１R天皇賞・秋（GⅠ）最終決断と買い目

いよいよ明日に迫った古馬中距離ナンバー１決定戦の天皇賞・秋（GⅠ）。

出走登録時点で１５頭と例年と比較すると少ない頭数でしたが、無事に１５頭全ての馬が出走に至りGⅠレースらしい豪華なメンバーになりました。

ワールドクラスの１エイシンヒカリや８モーリスを筆頭に、昨年同レース優勝馬１５ラブリーデイなどハイレベルなメンバー構成になっています。

天気予報も今のところ雨の心配は有りませんので良馬場開催となりそうです。

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１着候補でここまで残った５頭

前回の記事迄で残った５頭とその詳細は以下の通りです。
 

残った馬

 
２０００m（２　０　０　１）

東京コース（３　０　０　１）

重馬場成績（１　０　０　０）
 

 
２０００m（０　２　０　１）

東京コース（１　１　０　２）

重馬場成績（１　０　１　２）
 

 
２０００m（０　１　０　０）

東京コース（１　１　０　１）

重馬場成績（１　１　０　０）
 

 
２０００m（３　２　１　４）

東京コース（２　１　１　３）

重馬場成績（０　１　０　１） 

 
２０００m（１　１　０　３）

東京コース（２　０　１　３）

重馬場成績（０　１　１　２） 

１エイシンヒカリ分析

前走英国GⅠレースのプリンスオブウェールズS６着以来４.５ヶ月休養明けとなる同馬。

当初予定していた今年度の目標は、昨年末にGⅠ初制覇となった香港C（GⅠ）と同舞台で行われるQEⅡ世C（GⅠ）を目指していましたが、体調が整わなかったのでヨーロッパ遠征を敢行しました。

そして、大目標をプリンスオブウェールズS（GⅠ）に定めて、その前哨戦の仏国のイスパーン賞芝１８００m戦に５.５ヶ月休養明けで出走しました。

レースは悪天候の影響で重馬場の中行われました。

戦前評価では、不良馬場で評価を落としていましたが、結果は２着馬に８馬身差を付ける圧勝劇でした。

その結果、エイシンヒカリはワールド・サラブレッド・ランキングでジャスタウェイ以来の日本馬単独首位となりました。

そして、迎えた大目標レースの英国のプリンスオブウェールズS（GⅠ）芝２０００m戦では、圧倒的１番人気に支持されますが、道中掛かり６頭中６着の最下位という結果になりました。

そして、同馬は昨年４歳時にも天皇賞・秋（GⅠ）に出走していて結果は１着馬１５ラブリーデイとは０.７秒差の９着に惨敗しています。

当時のレース展開はハナを２クラレントに譲る形になり、道中２番手追走で最後の直線に入りますが失速後退して９着に敗れています。

そこで注目してもらいたいのは、２走前の仏国のイスパーン賞（GⅠ）芝１８００m戦です。

このレースでは今回と同じ斤量５８kgを背負いました。

レース展開は、ゲートが開くと同馬はハナを切ろうとしますがヴァダモスにハナを奪われます。

そのままレースは進み直線を迎え武豊がゴーサインを出すと、先頭を捉えて一気に８馬身突き放す圧勝劇を演じています。

注目してもらいたいのは、上記２レースのレース展開が類似しているという事です。

簡単にまとめると以下の通りです。

芝１８００m

斤量５８kg

道中２番手追走

２着馬に８馬身差を付ける圧勝劇 

芝２０００m

斤量５８kg

道中２番手追走

１着馬ラブリーデイとは０.７秒差の９着 

上記２レースを比較して異なる点は距離です。

おそらく同馬にとって斤量５８kgを背負っての２０００m戦は厳しい事だと思われます。

同馬にとって初GⅠ制覇となった３走前の香港C（GⅠ）は芝２０００m戦で斤量は５７kgでした。

それならば、前走の英国のプリンスオブウェールズS（GⅠ）も芝２０００m戦で斤量５７kgだったのになぜ大敗を喫したのか？と疑問になりますよね。

これについては、当時の馬場状態は重馬場でしたので如何に斤量５７kgと云えどもタフなレースになりますので、最後失速してしまったものだと考えられます。

以上の内容を踏まえると、同馬にとって今回のレース条件から１着の可能性を考えると厳しいと言う結論に至ります。

但し、前残りの可能性は有りますので、１エイシンヒカリは馬券圏内迄の抑え評価とします。

１４ステファノス分析

３.５ヶ月休養明けとなった前走の毎日王冠（GⅠ）では、９ルージュバックとは０.８秒差の５着でした。

同馬は、昨年４歳時にも天皇賞・秋（GⅠ）に出走していて低評価１０番人気ながら勝ち馬１５ラブリーデイとは０.１秒差の２着と大健闘しています。

昨年も今年と同じで、休養明けで毎日王冠（GⅡ）を使われていて、勝ち馬１エイシンヒカリとは０.５秒差の７着でした。

その結果からすれば、同馬にとって休養明けの毎日王冠（GⅡ）の結果は本番とは直結していない事がわかります。

そして、昨年の天皇賞・秋（GⅠ）での好走は、斤量５８kgを他の有力馬が苦にする中、同馬は苦にしないタイプだから好走出来た という事がわかります。

そして、同馬は今年も昨年同様外枠の１４番ゲートに決まりました。

天皇賞・秋（GⅠ）の東京２０００mというコースは、スタート直後１００m付近に急カーブがあり、外枠の馬には不利なコース形態 となっていますので、このレースで７枠１３番ゲートよりも外のゲートはかなりの距離ロスが強いられるので、実力が無い馬が外枠に入るとかなり厳しい結果となっています。

同馬は、昨年１４番ゲートからの発送で１０番人気の低評価でしたが２着と好走しているので、天皇賞・秋（GⅠ）というレースへの適性がかなり優れていると判断出来ます。

そして、天皇賞・秋（GⅠ）というレースはリピーターが多いレースでも有ります。

昨年４歳時に２着で、今年は５歳で競争馬にとってはピークの歳ですので期待出来ます。

以上の内容から、１４ステファノスは１着の可能性有りの対抗評価とします。

但し、同馬の過去の戦歴を見ると、重馬場は苦手としていますので、良馬場を前提条件とした評価となっています。

馬場状態が悪化する場合は、評価を下げる事になりますので悪しからずご了承下さい。
 

８モーリス分析

２０１５年の１月～２０１６年５月の香港GⅠCマイルまで破竹の７連勝（内、国内外マイルGⅠ４連勝）で、一気に世界のマイル王の称号を手にした同馬。

そして、２走前の安田記念では単勝オッズ１.７倍のダントツ１番人気に支持されました。

しかし、結果は伏兵馬５ロゴタイプの逃げを最後迄捕らえる事が出来ず２着敗戦となりました。

確かに、逃げ切った５ロゴタイプは田辺騎手の抜群の手綱捌きに応えて強い競馬をしたのですが、管理人の見解では世界のマイル王８モーリスにテン乗りだったベリー騎手の騎乗ミスが大きな敗因だったと見ています。

その次戦となった前走の札幌記念（GⅡ）では、同馬にとって初めての２０００m戦と初めての洋芝コースでのレースとなりました。

ここでも、単勝オッズ１.６倍の１番人気に支持されました。

結果は、雨が降る道悪馬場を札幌巧者のネオリアリズムに逃げきられる形の２着でしたが、本番天皇賞・秋（GⅠ）へ向けての自身初となった２０００m戦のレース内容としては上々の内容だったと言えるでしょう。

まず札幌競馬場の２０００mコースに於いて不利な大外１５番ゲートからのスタートだった事や、レース時の馬場状態は洋芝での稍重だったので、同馬の様な差し馬には不利な馬場状態だったと言えます。

そんな状況の中、上り３Fメンバー中最速タイの脚で２着になっているので、本番の東京コースならば最後の長い直線で突き抜けるでしょう。

今回は、８モーリスに乗り慣れているムーア騎手騎乗ですので騎手の心配も有りません。

それから、斤量５８kgも同馬は安田記念（GⅠ）勝ちが有りますので克服しています。

以上の内容から、管理人の本命馬は８モーリスに決定しました。

１５ラブリーデイ分析

３.５ヶ月休養明けとなった前走の京都大賞典（GⅡ）では、１着馬キタサンブラックとは０.１秒差の３着と力を示しました。

しかし、昨年５歳時に全く同じローテーションで臨んだ京都大賞典（GⅡ）では、今年のレースよりもハイレベルな内容だったにも関わらず１着になっています。

それに、今年に入ってからは未勝利で出走したレース内容を見ても、６歳になったせいなのか５歳時と比較すると当時の勢いは感じられませんので年齢的衰えだと考えられます。

そして、決定した枠順も大外１５番ゲートで昨年優勝時の８番ゲートと比較すると雲泥の差が有ります。

以上の内容を踏まえると、今年は６歳で能力低下傾向に有り、その上不利な大外１５番ゲートからの出走となれば同馬の１着の可能性は厳しいと判断出来ますので、１５ラブリーデイは馬券圏内迄の抑え評価とします。

５ロゴタイプ分析

４ヶ月休養明けとなった前走の毎日王冠（GⅡ）では、１着馬９ルージュバックとは、１.０秒差の８着でした。

休養前の安田記念（GⅠ）では、ダントツ１番人気の世界のマイル王８モーリスを撃破して世間を驚かせる逃走劇を演じ、朝日杯FS（GⅠ）・皐月賞（GⅠ）に続くGⅠ３勝目を挙げました。

同馬の過去の戦歴を見ると、秋は例年マイルチャンピオンシップ（GⅠ）へ出走していましたが、今年は６歳にして初めて天皇賞・秋（GⅠ）へ出走してきました。

なぜ、この歳で路線を変更してきたのか？マイラーのイメージが強く、マイルチャンピオンシップ（GⅠ）には過去２年出走していて惨敗しています。

しかし、同じマイルGⅠの安田記念（GⅠ）には意外や意外今年が初出走でした。

４・５歳時にマイルチャンピオンシップ（GⅠ）で惨敗してきた同馬が、今年６歳で初出走した安田記念（GⅠ）で、世界のマイル王８モーリスを撃破出来たのは、５ロゴタイプは斤量５８kgのレースに滅法強い事
がこれまでの戦歴を見てもわかります。

そして、今回の天皇賞・秋（GⅠ）は秋のGⅠレースで唯一の斤量５８kgレースです。

おそらく例年使っているマイルチャンピオンシップ（GⅠ）は牡馬斤量５７kgなので大半の馬は苦にしない為敗れていたのでしょう。

ところが、牡馬斤量５８kgの安田記念（GⅠ）を初めて使った結果、斤量５８kgに苦しむ有力馬がいる中同馬は苦にしないので勝てたのでしょう。

問題は距離で１６００m→２０００mになる点ですが、３歳時に皐月賞（GⅠ）勝ちが有るのでこなせると思います。

それに加えて、これまでの競馬界の歴史の中で追い風となるデータが存在します。

そのデータの内容は以下の通りです。

安田記念（GⅠ）勝ち馬は、天皇賞・秋（GⅠ）での好走確率がかなり高いというデータです。

１６００mと２０００mで距離こそ違えど共に同じ東京コースでスピードを要するレースという共通点があるからでしょう。

６歳馬ですが、安田記念（GⅠ）の内容と、キャリア２６戦ですので充分対応出来るでしょう。

それに先行する同馬にとっては、絶好の５番ゲートを引き当てたのもプラス材料と言えます。

以上の内容から、５ロゴタイプは１着の可能性有りの対抗評価とします。
 

最終決断

予想印

◎８モーリス
◯５ロゴタイプ
◯１４ステファノス
△１５ラブリーデイ
△１エイシンヒカリ
×９ルージュバック
×３アンビシャス
×７サトノノブレス
 

買い目

単勝

５ロゴタイプ　３３.５倍（９番人気）
６００円

３連単

５　８　１４　（６点）
各１００円　６００円

１着　８

２着　５　１４

３着　１　３　７　９　１５

（１０点）各１００円　１０００円
 
１着　５　１４

２着　８

３着　１　３　７　９　１５

（１０点）各１００円　１０００円
 
１着　８

２着　１　３　７　９　１５

３着　５　１４

（１０点）各１００円　１０００円
 

１着　５　１４

２着　１　３　７　９　１５

３着　８

（１０点）各１００円　１０００円
 

１着　８　１４

２着　８　１４

３着　１　３　７　９　１５

（１０点）各１００円　１０００円
 

１着　８　１４

２着　１　３　９　１５

３着　８　１４

（８点）各１００円　８００円

３連複

１列目　５

２列目　１４

３列目　１　３　７　９　１５

（５点）各２００円 １０００円
 

投資合計　８０００円
 
グッドラック！～参考にするなよ～